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    新能源引领中国走向汽车强国
    发布时间:2018-11-23 来源:科技日报

    电子游艺浏览器 www.hf4d.net ????今年10月,中国汽车产销分别下降了0.9%和0.6%。不仅没有上演“金九银十”的旺销局面,还拉低全年累计增速进入负值至-0.6%。

    ????车市遇冷,新能源汽车却表现亮眼,在补贴政策加速退坡的情况下,今年1—9月份销量仍然达到62.5万台,同比增长60%,占全球份额达到50%。中信证券认为,新能源汽车正处于从1%到10%的高速渗透过程,景气度持续上行。

    ????无疑,新能源汽车不仅有望成为车市“寒冬”中的一抹阳光,也承载着带领中国走向汽车强国的使命?!靶履茉雌挡凳窃诟母镏蟹⒄?,在开放中成长,在创新中一步一步地壮大的?!比敝飨蚋衷诖饲罢倏闹泄德厶成显硎?。

    ????正如万钢所言,我国新能源汽车产业正是一个在改革开放的浪潮中,在“有效的市场”和“有为的政府”协同作用中发展起来的典范。

    ????初期,“有为的政府”在顶层设计和共性技术攻关方面发挥了强有力的作用。我国新能源汽车产业发展最早可追溯至1990年代,此后20余年时间里,发展新能源汽车成为我国汽车产业主旋律,战略规划持续加码,扶持信号愈加清晰明确。

    ????与此同时,核心技术的研发紧锣密鼓地展开。中汽中心副总经理、国家节能与新能源汽车重大项目总体专家组专家吴志新回忆,科技部863计划先后开展了《九五电动汽车国家重大科技产业工程》《十五电动汽车重大科技专项》《十一五节能与新能源汽车重大项目》等,投入科技经费近20亿元。

    ????经过三个五年计划的积累,我国新能源汽车从无到有,在关键零部件、整车集成技术以及技术标准、测试技术、示范运行等方面都取得重大进展,初步建立了以混合动力、纯电动、燃料电池汽车为“三纵”,以动力总成控制、驱动电机、动力电池等关键零部件为“三横”的“三纵三横”战略研发布局。

    ????2008年,在奥运会期间,国内主要整车企业共计500余辆新能源汽车为赛事提供服务,运行里程超过200万公里,初步实现新能源汽车百辆级应用。

    ????2009年,我国在25个试点城市启动“十城千辆”示范工程。2009年—2012年,全国25个试点城市示范推广节能与新能源汽车2.7万辆,年均增长率约为79%。我国新能源汽车产业发展完成万辆市场导入。

    ????2013年以来,我国启动了新一轮新能源汽车推广应用,进一步加大政策措施扶持力度,支持措施逐年丰富,从财税补贴到路权开放,从“双积分”制度到支持充电基础设施建设和运营,进入新能源汽车政策密集制定发布期。尤其是,国家主管部门还积极推动新能源汽车扩大开放,取消纯电动汽车合资家数限制,在自贸试验区开展放开新能源汽车合资股比限制试点工作。自主品牌积极引进国外先进技术和高端人才,提高合资合作水平,实现相关纯电动车型的本土化生产,同谋互利共赢发展。

    ????“2018年是改革开放40周年,也是中国新能源汽车开启新时代发展的重要里程碑?!敝泄蒲г涸菏?、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高说,在重大战略机遇下,中国新能源汽车产业同时也面临两大挑战:一是,从“补贴时代”进入到“后补贴时代”,如何加强核心和前瞻技术储备、私人消费市场培育、政策体系优化调整、产业竞争力提升;二是,在全球电动化、智能化、网联化和共享化革命风起云涌之际,如何推动新能源汽车与关联产业协同发展。

    ????“我国在电动化方面开展研究较早,在汽车的智能化方面也占据一定优势?!迸费裘鞲弑硎?,在新一轮汽车革命中,中国的机会远大于挑战。

    ????万钢则在近日举行的政协双周协商座谈会上再次呼吁:“新时代我国新能源汽车产业在担负起引领转型升级和?;ご笃肪乘厥姑耐?,要率先落实改革开放新举措。应进一步发挥国家战略规划的引领作用,着手研究制定面向2035年的新能源汽车发展战略及规划、明确新形势下的发展路径和政策支撑?!?/p>

    ????站在新的起点,习近平总书记在上??疾焓碧岢龅哪歉鲋赖赜猩穆鄱稀胺⒄剐履茉雌凳侵泄悠荡蠊跸蚱登抗谋赜芍贰?,正在为现实所证明。(记者操秀英)

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